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nasa公布阿波罗16号登月超高清视频,这样的能有假?

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
结论  美国人当年可能实行了绕月飞行,  但是并没有实际登陆,而是后期在好莱坞拍的。  但是土星五号并不是假的,因为有苏联的N1火箭作证。  航天飞机也不是假的,因为有苏联的暴风雪号作证。  这些两三千吨的航天器,我们现在还做不出来。  等着长征九吧。  别小看人家。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
插在楼主你妈烂比里杀光你全家!
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
中国可能从明年开始杀美狗!
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
月球是真空状态,没有大气,意味着不能利用空气摩擦实现减速。为完成探测器动力下降、悬停等着陆阶段动作,要求发动机具备推力深度调节能力, 靠普通宇航发动机,是无法或很难完成月面安全软着陆任务的, 印度及以色列的着陆器就是失败于此!  2006年,六院正式启动7500牛变推力发动机关键技术攻关。经过艰苦探索,研制团队先后突破“高性能、长寿命推力室”“流量精确调节与稳定”和“发动机系统优化与集成”三大关键技术,发动机技术指标基本满足探测器要求,为后续研制任务奠定了坚实基础。    在7500牛变推力发动机鼎力支撑下,2013年12月,嫦娥三号探测器完成了我国首次地外天体软着陆;2019年1月,嫦娥四号探测器实现人类首次月背软着陆。这次,它又护送嫦娥五号着陆上升组合体平稳落在月球。  刹车指令员  嫦娥五号落月最后阶段的发动机关机,需要有精准的指令。中国航天科工集团研制的关机敏感器,就是落月过程中的“刹车指令员”。落月过程开始后,置于嫦娥五号底部的关机敏感器便实时测量着探测器与月面的距离。当嫦娥五号落到距月面約5米高度时,该设备发出关机指令,关闭轨控和姿控发动机。这一瞬间,决定着落月任务的成败。随着发动机反推力的撤离,嫦娥五号得以翩然落月。    嫦娥五号的“腿”不一般  离开了发动机的反推,嫦娥五号是以自由落体形式着陆的。虽然月球引力较小,降落高度也不高,但撞击月面时仍会形成一定冲击载荷。    这就需要着陆缓冲系统发挥作用,吸收着陆时的冲击载荷,同时保证探测器不翻倒、不陷落。 着陆缓冲机构,通俗地说就是嫦娥五号的“腿”,是落月环节的技术难题之一。嫦娥五号的4条“腿”可不一般,它们集缓冲、支撑功能于一体,继承了嫦娥三号、四号的完美基因,由五院机构分系统团队精心设计。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
额。。几十年前的视频,今天公布???哈哈,nasa智商确实不高啊
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
这本来就是嫦娥三号的降落视频!
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